באירוע חגיגי שהועבר לעולם בשידור חי, חשף קונצרן סטלנטיס (פרי אהבתם של פיג'ו-סיטרואן ופיאט-קרייזלר) את התוכנית האסטרטגית העדכנית ביותר שלו לעשר השנים הקרובות. גולת הכותרת שיצאה מפיו של מנכ״ל הקבוצה קרלוס טאוורס הייתה ההבטחה להשיק 75 דגמים חשמליים עד שנת 2030 - ״דמי רצינות״, ניתנו בדמות הצצה זריזה לדגם חשמלי מלא ראשון לאייקון השטח Jeep.
ממתק צהבהב
בחזית המכונית מוטבע הסמל הנחשק של ג׳יפ, אך בפועל מדובר בקרוסאובר אופנתי שצפוי לבלות את רוב זמנו בסביבה עירונית. זה אתגר לא קטן לשוות למרכב מרובע ושבלוני ניחוחות אופנתיים, במחלקת העיצוב בחרו ללכת על הנוסחה הפשוטה והמוכרת: חישוקי גלגלים גדולים, צביעה דו גוונית וידיות כניסה לשורה השניה שמוסלקות בחלקה העליון של הדלת. התוצאה הסופית אומנם לא תמשוך מבטים אבל מצליחה לייצר בידול מליין הדגמים הקשוח יותר של החברה. עוד עולה מצילומי היח״צ, האלמנט העיצובי האייקוני ביותר של המותג, גריל שבעת הפתחים – עתיד להיות אטום לחלוטין היות ואין כבר צורך במעבר אוויר לקירור המנוע.
הממדים עשויים להיות קטנים יותר מאלה של ג'יפ רנגייד הנוכחי. רנגייד נמצא בייצור מאז 2014 ועל כן לא נפסול את הסברה שהוא עשוי לפנות את מקומו בקרוב לטובת הקרוסאובר החשמלי החדש. בעיבודים שהוצגו במהלך המצגת של המנכ"ל ניתן לראות התייחסויות לקומפאס, לגראנד צ'ירוקי החדש ולרנגייד כדי לגבש זהות משפחתית. פרטים אחרים, כמו הפנסים הקדמיים וקשתות הגלגלים הם חידוש עולמי עבור המותג.
מבחינה טכנית, הרכב יתבסס על פלטפורמה של קבוצת PSA לשעבר, ה-e-Cmp המיועדת לחשמל טהור. הארכיטקטורה תהיה משותפת עם שאר הדגמים הקומפקטיים שיושקו בשנים הקרובות: היא תתחיל בפיאט, אבל יהיה מקום גם לאלפא רומיאו קטנה שתתמקם מתחת לטונלה, שעשויה להקרא 'ברנר'. מכל מקום, הג'יפ הקטן והמחושמל יוצע בתצורות שונות עם הנעה קדמית או לכל הגלגלים, סביר שיהיה עם מנוע שני המותקן מאחור. לדברי היצרן, מפרטים מלאים כולל גודל הסוללות ונתון טווח הנסיעה ימסרו בסמוך למועד תחילת השיווק בחצי הראשון של שנת 2023.
בשורה גם לאנשי השטח
2020 לא הביאה איתה רק את הקורונה, עם השקת הרנגלר 4xe פלאג-אין הייבריד והגרנד צ'ירוקי פלאג-אין היה ברור שזה עניין של זמן עד שהמהפכה החשמלית תגיע גם למחוזות המקודשים ביותר. זה כאמור צפוי לקרות במהלך שנת 2024 עם השקת דגם חשמלי אשר מתיימר להציע יכולות שטח אמיתיות ולהפיח חיים חדשים במותג המסורתי. השנים הקרובות בהחלט מבטיחות זעזוע חסר תקדים באחד המותגים האמריקניים הדומיננטים ביותר שבנה את יסודותיו על מנועי בנזין רעבים וברזלים חסונים.