תכנית החשמול של פורד

פורד מודל E, היחידה העסקית הגלובלית החדשה שהוקמה לאחרונה ופוצלה לחטיבה נפרדת, ופורד פרו, מחלקת הרכב המסחרי, יגדירו את עתידה של פורד באירופה - עתיד שכולו כרוך בהבנה שחייבים להגדיל את השימוש ברכבי חשמל 100%. המותג האמריקאי מבשר על מתקפת דגמים משולבת ביבשת המערבית על ידי הכרזת מהפך תאגידי, בסיוע שותפות עתירת משאבים עם פולקסווגן, שמטרתו לבנות שבעה כלי רכב חשמליים שטרם התוודענו אליהם: שלוש מכוניות נוסעים וארבעה רכבים מסחריים עד 2024.

לאחר הופעת הבכורה האירופית המוצלחת בשנה הקודמת של מוסטנג Mach-E ו-Mach-E GT ב-2022 והגעתה של E-Transit ברבעון הבא, פורד חשפה כי החל משנת 2023 היא תתחיל בייצור בקלן, גרמניה של קרוסאובר חשמלי חדש, דגם חשמלי נוסף בעל אופי ספורטיבי, וכן של הפורד פומה הצפויה גם היא להיות מצוידת סוללה, כלומר 100% חשמלית -  אם כי זו מיוצרת ברומניה, קראיובה, ותהיה זמינה משנת 2024.

הקרוסאובר החשמלי, אשר טרם נבחר לו שם, יקבל טווח נסיעה של 500 ק"מ עד התרוקנות, כאשר גם משפחת הטרנזיט תתרחב, ותוליד ארבעה דגמים חשמליים חדשים: ה-Transit Custom Van החדש, ה-Tourneo Custom בשנת 2023 והדור הבא של Transit Courier ו-Tourneo. בסך הכול מדובר בהשקעה של 2 מיליארד דולר.

הדגם המסקרן ביותר ברשימה הקצרה הזו הוא ללא ספק ה-SUV הקומפקטי המשפחתי, שעתיד להיות מיוצר על רצפת ה-MEB של פולקסווגן ויחסוך לאמריקנים הרבה מאוד זמן וכסף. פורד קיבלה גישה, למעשה, לרצפה המשרתת את משפחת ה-ID וכן את משפחת סקודה אנייק ולכן הפיתוח של הדגם מתקצר משמעותית וזוכה לטיפול שורש מחטיבה חשמלית מבוססת עם ניסיון, כולל ברכבי יוקרה חשמליים (משפחת ה-אי-טרון של אאודי בין היתר). 

בנוסף, ובכדי למנוע עוד תקלות בקווי הייצור או שיבושים שנובעים ממחסור בחלקים וסוללות, פורד נקטה צעד נוסף כדי לתמוך באסטרטגיות החשמול שלה על ידי חתימה על מזכר הבנות להקמת מיזם משותף לייצור סוללות בטורקיה עם SK ו-Koç Holding. שלוש השותפות עתידות להקים מפעל ליד אנקרה בהספק שנתי של בין 30 ל-45 ג'יגה וואט החל משנת 2025.