החברה החדשה תפעל תחת השם הכה מקורי - Colmobil GoTo, כאשר כלמוביל תספק את ההון הראשוני לרכישת כלי רכב בשווי של כ-20 מיליון שקל, בעוד GoTo תנהל את מערך התפעול, השיווק והמכירות של השירות המשותף.
התשלום החודשי בהתחייבות מינימלית של בין חודש אחד ל-36 חודשים, כאשר המנוי אינו מצריך דמי פיקדון או מקדמה כלשהי וכולל ביטוח, אגרות, איסוף הרכב לטיפולים, אחריות על הצמיגים והמצבר, רכב חלופי ועוד.
בתום כל תקופה, כפי שהתחייב הלקוח (בין 1 ל-36 חודשים כאמור), יוכל הלקוח להחליף את סוג הרכב בהתאם לצרכיו ולמלאי הקיים בקטלוג הדיגיטלי, כאשר השירות מיועד הן ללקוחות פרטיים והן ללקוחות עסקיים. הזמנת הרכב מתבצעת באופן דיגיטלי כמובן, שם יזינו הלקוחות את פרטיהם, רישיון הנהיגה ואמצעי התשלום, ויוכלו לבחור האם לאסוף את הרכב מנקודות המסירה או לקבלו עד לפתח הבית (בתוספת תשלום).
כך למשל על ג'אקו J7 תשלמו 4,830 שקל למשך 12 חודשים או 3,910 שקל אם תתחייבו ל-36 חודשים. על MG4 החשמלית תשלמו 4,070 שקל או 3,620 שקל, בהתאמה. אם אתם זקוקים דווקא לרכב קטן, על קיה פיקנטו תשלמו למשל 3,660 שקל לחודש אחד, 3,340 למשך 3 חודשים, 3,190 לתקופה של חצי שנה, 3,080 לשנה שלמה או 2,940 למשך שנה וחצי. מהעבר השני, על סיטרואן ברלינגו המסחרית תשלמו 6,490 שקל לחודש אחד, והסכום ילך ויפחת על ל-4,970 שקל אם תתחייבו ל-3 שנים.
יניב שיראזי, מנכ"ל כלמוביל מציין כי: "מדובר בשיתוף פעולה סינרגטי המשלב פלטפורמה טכנולוגית, שירות, תפעול מתקדם, היצע רכבים מגוון ומתקדם ובעיקר מענה ייחודי לצרכי השוק. כלמוביל שמה לה למטרה לפתח פעילויות בתחומים חדשים. נמשיך להציע שירותים חדשניים לטובת הנהגות והנהגים בישראל, כפי שאנו משיקים כעת לראשונה יחד עם גו טו, פתרון תחבורתי ידידותי ונגיש".
גיל לייזר, מנכ"ל GoTo: "הצלחת הפלטפורמה הטכנולוגית שפיתחה GoTo לשירותי רכב במודל מנוי חודשי, הן בזירה הבינלאומית עם מכירתה לAstara- המפעילה אותה כיום בארבע מדינות, והן בשוק המקומי בישראל בשנה האחרונה, ממחישה את יכולתה לחולל "שיבוש" משמעותי בשוק רחב היקף. שיתוף הפעולה עם כלמוביל, יבואנית הרכבים המובילה בישראל, יוביל לקפיצת מדרגה משמעותית ביכולת שלנו לצמוח בשוק המקומי ולהביא ערך לקהל יעד ענק. הוא מדגיש את המחויבות של GoTo לחדשנות, שיתופיות ומציאת פתרונות לצרכים התחבורתיים המשתנים".