לפני חודשים ספורים נדמה היה כי נסתם הגולל על עתידה של מכונית הדגל של קאדילק, ה-CT6. אלא שאחרי שבוצעו כמה שינויים ניהוליים בצמרת של ג'נרל מוטורס ובראש ובראשונה גויס אחד מהאנשים המוערכים בענף הרכב האמריקני, מארק רוס, ה-CT6 קיבלה בלון חמצן ואף הוכרזה לה מחליפה שעתידה להגיע בשנת 2020.
עם בשורות כאלה, סביר שאנשי UMI בישראל שמחים לבשר על חיזוק טכנולוגי-קוסמטי שמגיע בימים אלו לאולמות המכירה עבור מכונית הדגל האמריקנית שקצת מתקשה לקלקל ליריבות שלה את החגיגות. במסגרת מתיחת הפנים של ה-CT6 היא מקבלת כמה שדרוגים חשובים בהם תיבת הילוכים חדישה, בקרות בטיחות מתקדמות וגם אלמנטים עיצוביים באדיבות דגמי ה-XT האחרונים.
בחזית הרכב מותקן אותו מנוע V6 בנפח 3.6 ל'. ההספק המרבי הוא 335 כ"ס ו-39.2 קג"מ, אולם לאחר מתיחת הפנים עובר הכוח לגלגלים דרך תיבת הילוכים אוטומטית חדשה בעלת 10 מהירויות במקום 8 בדגם שלפני הרענון. ההאצה ל-100 קמ"ש נאמדת ב-5 שניות לערך וצריכת הדלק הממוצעת עשויה להשתפר במעט (ממוצע ריאלי של כ-8 ק"מ לליטר בנזין). ה-CT6 מצוידת גם במערכת מתלים חכמה, ה-מגנטיק רייד קונטרול עם שיכוך אדפטיבי לשיפור האחיזה בכביש והניהוג תחת עומסים.
פרט לכך, מקבלת ה-CT6 דגשים חיצוניים באזור השבכה ובחלל הנוסעים רכיבים עיצוביים תרומת רכבי הכביש-שטח. האבזור עשיר למדי על פני 5.20 מ' של המכונית האמריקנית עם מושבי כורסא מפוארים, בקרת אקלים עם 4 אזורים, מערכת בידור אחורית עם 10 רמקולים ומסכים אישיים, כניסות USB, כניסת HDMI ומערכת לביטול רעשים חיצוניים ועוד. במסגרת התוספות החדשות: מערכות הבטיחות משתכללות עם מצלמת היקפית 360 מעלות באיכות HD, מערכת ראיית לילה עם אופציה לזום על עצמים, וכן התרעה על קרבה מסוכנת להולכי רגל בנסיעה לאחור עם בלימה אוטומטית.
אור קליין, סמנכ"ל מכירות ו-מוצר בקבוצת UMI: "ה-CT6 המחודשת היא סנונית ראשונה בסדרת השקות של קאדילק שבסופה נציג ליין דגמים רחב ועשיר שכולל רכבי סאלון, ספורט, סדאן ועוד למגוון רחב". ה-CT6 המחודשת תשווק ברמת אבזור אחת בישראל, ה-'פרמיום לקשרי' תמורת 590 אלף שקלים.