מייבאך, שהייתה בעוונותיה ספקית מנועים לצפלין צמחה בשנות ה-20 ליצרנית מכוניות נוסעים יוקרתיות ורכשה לעצמה מוניטין של מומחית פאר בקרב תעשיינים. למרבה הצער, תהליך עיצוב זהותה של מייבאך קרס בגלל מלחמת העולם השנייה ומשנת 1960, כשמרצדס בנץ השתלטה על מייבאך ועד 1997 היה חלקה בתעשיית הרכב חסר חשיבות, מושתק ואינו פעיל. השינוי התודעתי הפציע עם הגעתן של מייבאך 57 ו -62, המכוניות הראשונות שנמכרו כמייבאך מאז שנות-40 ותורגמו על רצפת מרצדס S קלאס לספינות פאר בהתאמה אישית. אולם להבדיל משנות ה-90 המאוחרות, כיום מייבאך מכונסת תחת כנפי ה-S קלאס ואיננה מוגדרת כגוף עצמאי למחצה, אלא כחבילה אקסקלוסיבית בתוספת תשלום.
100 שנים למותג רכב הוא ציון דרך הסטורי, ובמרצדס נקטו במספר אמצעים העומדים לרשותם כדי לצוד את תשומת לבם של הלקוחות הפונטציאליים (חלקם אף "מטורגטים" מראש על ידי מנהלי סוכנויות), ועם מרכב סדאן ודגם SUV ממשפחת ה-GLS הם בהחלט סוגרים את כל החורים. שני הדגמים של מרצדס-מייבאך מתכתבים בעדינות עם ייצור המייבאך הראשונה, ה-W3, כאשר הסדאן למשל כוללת עבודת צבע דו-גוונית המשלבת את גוון הכסף Cirrus וכחול ימי' עם לוחית Edition 100 על קורות C וגלגל 20 אינץ' מונובלוק בצבע אפור.
ה-S קלאס וה-GLS חולקים לא מעט גם בשאר ההיבטים. דגמי מהדורת ה-100 מקבלים סט נפרד לחלל הפנים עם אפשרות לשני מוטיבים שונים לריפודי פנים (אם כי נראה גוון בהיר מחמיא לה במיוחד) וכל הצעצועים הרגילים כמו מושבי כורסא מעסים, צגים לנוסעים מאחור וכדומה ומערכת שמע של ברומסטר עם במת צליל תלת ממדית. בנוסף לכך, ה-GLS החגיגי שיפר בידוד רעשים, בעוד שדגם הסדאן משודרג עם בסיס גלגלים ארוך עוד יותר (+18 ס"מ) בהשוואה למרצדס S קלאס. בתור בונוס, לקוחות שיבחרו להזמין מי מהשניים יקבלו גם כיסוי לרכב עם הלוגו של מייבאך, בנוסף לתיק לבן או שחור עם חתימת מרצדס. המותג גם איחד כוחות עם חברת 'רוב & ברקינג' וייצרו כוסות שמפניה כסופות עם חריטה מיוחדת. ניתן גם להזמין עט כתיבה עם עיטורי זהב 18 קראט, רחמנא ליצלן.
מתחת למכסה המנוע אין שינויים אבל אלה בשורות מצוינות. GLS מבוסס על מנוע GLS 600 4Matic עם V8 ארבעה ליטר בי-טורבו-היברידי מתון עם הספק של 560 כ"ס. ה- S קלאס לוקחת כבסיס את מנוע S 680 4Matic, כלומר עם מנוע 12 צילינדרים בנפח 6.0 ל' המספק 612 כ"ס בחיבור אל תיבות הילוכים אוטומטיות והנעה כפולה. ההאצה ל-100 קמ"ש נאמדת ב-5 שניות לדגם ה-GLS ועד מהירות מבוקרת אלקטרונית של 250 קמ"ש, בעוד ה-S קלאס תעשה זאת ב-4.4 שניות בלבד.
מרצדס תייצר רק 100 יחידות של מהדורת S 100 ומהדורת GLS. המחירים עדיין לא ידועים, אבל עבור מרצדס-מייבאך GLS סטנדרטית תאלצו להיפרד מ-234 אלף אירו, ואילו עבור מרצדס מייבאך S680 בסביבות 310,000 אירו. ה-S קלאס מתומחרת בישראל דרך אפיקי כלמוביל ב-1.25 מיליון שקל ומעלה. אם וכאשר תנדוד לכאן גרסת 100 נדירה, אפשר רק לדמיין לאן ירקיע תג המחיר שלה.
מהיבואנית כלמוביל נמסר כי 10 לקוחות בישראל הזמינו חבילות מייבאך ל-S קלאס בשנה האחרונה. המחירים אינם ידועים.