אם חיפשתם דוגמה נוספת להתייקרות בשוק הרכב הישראלי, הרי שה-BYD דולפין 2025 שינחת בקרוב באולמות התצוגה יגיע בשתי רמות גימור ומחיר כניסה של 150,000 שקלים שהם התייקרות של 5,000 שקלים בהשוואה לדגם הקודם, אך אם תחפצו בגרסה המאובזרת יותר, תצטרכו לשלם כעת 157,000 שקלים שהם התייקרות של 6,000 שקלים בהשוואה לדגם הקודם.
בשלמה מוטורס אומרים כי לא מדובר בהתייקרות של אותה מכונית שנמכרה כאן ב-2024 כי אם בדגם שקיבל עדכונים ושדרוגים ולא מדובר רק בעלייה במחיר שנובעת משיטת המיסוי החדשה למכוניות חשמליות בפרט ועליית המע"מ ל-18% בכל המוצרים בשוק הרכב הישראלי.
חלק מהשדרוגים נוגעים להספק טעינה מהירה גבוה יותר
המכונית החדשה שמגיעה כאמור בשתי רמות גימור - "קומפורט" (כניסה) ו"דיזיין" באבזור מלא תציע כיול מתלים משופר לשדרוג איכות הנסיעה והתמודדות מוצלחת יותר עם האיכות הכבישים (ייבדק בנסיעת מבחן בקרוב) וגם מציעה צבעים חיצוניים חדשים וחישוקי גלגלים במידה 17 אינץ' בשני גוונים.
החלק הפנימי של הדולפין מאפשר היצע גדול יותר בצבעי הריפודים בשתי רמות הגימור בגוונים משולבים של שחור/אפור או שילוב של גוון חום. רמת גימור המלאה דיזיין תכלול מעתה גם אוורור ולא רק חימום כפי שהיה בעבר וגם חימום הגה לשתי רמות הגימור.
שדרוג נוסף בנוחות התפעול של המכונית הוא המפתח החכם (מפתח קירבה) שמאפשר פתיחת המכונית גם מצד ימין ולא רק מצד דלת הנהג כפי שהיה בעבר וגם כרטיס דיגיטלי NFC שיופעל באמצעות הטלפון הנייד בכפוף למכשירים שתומכים באפשרות הזאת. אם כבר מזכירים את הטלפון הנייד, הפעם עמדת הטעינה האלחוטית בתא הנהג מציעה טעינה מהירה יותר בשיעור 50 וואט. תוספת חשובה אחרת היא חיישן גשם שלא היה בדגם הקודם אך הפעם המערכת נכנסה למפרט והפער הזה נסגר.
שיפור בסוללות, אבל לא בטווחי הנסיעה
למרות שהסוללה נותרה כשהייתה מבחינת הגודל שלה 60.4Kw/h וטווח הנסיעה המוצהר של היצרן נותר אף הוא 427 ק"מ, ב-BYD שדרגו את רמת הטעינה בזרם ישר (DC) בעמדות ציבוריות בתשלום ל-110Kw במקום 88Kw שהיה בעבר וזה מקצר את משך הטעינה מ-10% ל-80% ל-36 דקות (40 דקות בעבר) ומ-30% ל-80% תוך 26 דקות (29 דקות בעבר).