ניסאן ליף היא אחת המכוניות החלוציות בעולם החשמלי ובשיא פריחתה היא גם הייתה החשמלית הנמכרת ביותר ושיעור החדירה שלה לשוק הרכב החשמלי באירופה היה עצום כאשר היריבות היפניות והאירופאיות עדיין נמנמו להן מאחור ורק שברולט ואופל הצליחו לדגדג מעט את מעמדה של הליף עם השברולט בולט והאופל אמפרה.
תריצו קדימה את הסרט לעוד כמה שנים ספורות ותגלו שניסאן ליף היא רק אחת מתוך עשרות מותגים ומאות דגמים חשמליים ששוטפים את תעשיית הרכב. היצרן היפני שכבר נכנס לתחום החשמלי בצורה משמעותית יותר עם ניסאן אריה, חוזר אל הלחם והחמאה ולא מוכן לוותר על אירופה (ואולי גם ישראל בתוך כך) ועל פי הודעת היצרן, היורשת של הליף הוותיקה תיוצר במפעלי החברה בסנדרלנד שבאנגליה כאשר קווי הייצור יעברו את ההסבה הנדרשת והם ייכנסו לפעולה ב-2026.
הממשלה הבריטית רוצה חשמליות
ההתעוררות האירופאית בצריכת מכוניות חשמליות דוחקת את הממשלות השונות לחוקק חוקים ולאפשר ליצרני רכב לקבל הטבות אם אלה יקימו מפעלי סוללות או ייצרו מכוניות חשמליות וניסאן אכן נענתה לאתגר של ממשלת בריטניה ואף הוסיפה כי רוב המכוניות שתיוצרנה בבריטניה עד 2028 תהיינה חשמליות והכוונה היא לדגמים כמו ניסאן ג'וק ואחרים. למען האמת, ניסאן כבר הודיעה בעבר כי היורשת של הליף תגיע ב-2021 אולם האירועים העולמיים (קורונה) והמשברים הפנימיים בדמות פרשת קרלוס גון וההתארגנות המחודשת בתוך הברית עם רנו ומיצובישי, כל אלה דחקו את הכוונה הישנה להמציא את הליף מחדש אך בחסות הדרישות הממשלתיות של בריטניה, כעת יש תכנית פעולה וגם לוחות זמנים.
תכנית וחזון
כניסתה של הליף החדשה לייצור ב-2026 תביא למעשה להארכת הייצור של הליף הקיימת בשלוש השנים הבאות וזה אומר שהליף (דור שני) תהיה אחת המכוניות הוותיקות ביותר שמיוצרות באירופה עם 10 שנות ייצור ושיווק אם כי היצרן היפני לא ממש התחייב שזה מה שיקרה וייתכן והליף תרד מהבמה קודם לכן. על פי החזון של ניסאן שפורסם ב-2021 נרקמה תכנית שנקראת Nissan Ambition 2030 ובמסגרתה תיוצרנה 23 מכוניות שמבוססות על חשמל מתוכן 15 מכוניות חדשות חשמליות מלאות על פלטפורמה חשמלית גלובלית CMF-EV ומערכת ההנעה אי פורס עם שני המנועים מלפנים ומאחור כפי שראינו לאחרונה באיקסטרייל ובקשקאי החדשים ומערכת הנעה כפולה חשמלית מלאה כמו בניסאן אריה.
המכונית החדשה תעוצב בסגנון חדש לגמרי ויהיו בה אלמנטים ממכונית האב טיפוס "צ'יל אאוט" שנראית בתמונה.